Купить новый КИА Соул 3 в Архангельске
Фотогалерея с KIA Soul
Купить КИА Соул в Архангельске
Новый Soul — автомобиль созданный на стыке двух классов: хэтчбека и кроссовера. Компания KIA называет модель мини-кроссовером, который идеально подходит для активного образа жизни в городе. Компактные размеры автомобиля позволяют ему с легкостью находить место на загруженной парковке, уверенно маневрировать в городском потоке и проезжать в ограниченном пространстве.
Чтобы повысить точность маневров, мини-SUV оснащен камерой заднего вида, передними и задними парктрониками, ассистирующей опцией для движения задним ходом.
ГК «Автомир» — официальный дилер KIA в Архангельске. Автоцентр занимается продажей Soul 3 во всех доступных комплектациях. В нашем центре можно выбрать новый кроссовер из наличия или заказать с завода.
Дизайн нового КИА Соул
Помимо современных систем безопасности и линейки практичных силовых агрегатов, модель предлагает футуристический экстерьер и комфортабельный салон. Харизматичный Соул визуально выделяется в городском потоке. Яркие цвета кузова, хищный прищур передних фар и контрастная крыша притягивают внимание окружающих.
В салоне есть все необходимое для комфортных поездок: мультимедиа, климат-контроль, подогрев сидений, бесключевой запуск двигателя, множество отсеков для хранения мелких предметов.
Технические характеристики KIA Soul
Модель можно купить с одним из трех надежных двигателей: 1.6 и 2.0 MPI, и 1.6 T-GDI. Первый двигатель выдает мощность в 123 лошадиные силы и работает с АКПП или МКПП. 200-сильный T-GDI идёт в паре с роботизированной коробкой, а двухлитровый MPI только с автоматической.
Моторы KIA отличаются легкостью, экономичным расходом топлива и плавной работой. Они адаптированы к российским условиям, — быстро запускаются в минусовую температуру.
| Двигатель | ||||
|---|---|---|---|---|
| Тип двигателя | 1.6 MPI | 2.0 MPI | 1.6 T-GDI | |
| Тип топлива | бензиновый | |||
| Рабочий объем, см3 | 1591 | 1999 | 1591 | |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 77 х 85,44 | 81 х 97 | 77 х 85,44 | |
| Степень сжатия | 10,5 | 10,3 | 10 | |
| Максимальная мощность, л.с. (об/мин) | 123 (6300) | 150 (6200) | 200 (6000) | |
| Максимальный крутящий момент, Н⋅м (об/мин) | 151 (4850) | 192 (4000) | 265 (4500) | |
| Количество клапанов | 16 | |||
| Тип системы зажигания | искровая | |||
| Количество цилиндров и расположение | 4 цилиндра в ряд | |||
| Топливная система | распределенный впрыск топлива с электронным управлением | непосредственный впрыск | ||
| Требования к топливу | бензин АИ-95 | |||
| Система выпуска отработавших газов | каталитический нейтрализатор (евро-5) | |||
| Объем масла в двигателе, л | 3,6 (с масляным фильтром) | 4,0 (с масляным фильтром) | 4,5 (с масляным фильтром) | |
| Трансмиссия | ||||
| Тип трансмиссии | MT | АТ | DCT | |
| Количество передач | 6 | 7 | ||
| Тип привода | передний | |||
| Главная передача | 4,563 | 3,957 | 3,612 | 4,786 (1,2,4,5) 3,526 (3,6,7,R) |
| Задняя передача | 3,700 | 3,440 | 5,074 | |
| 1-я | 3,769 | 4,400 | 3,786 | |
| 2-я | 2,045 | 2,726 | 2,261 | |
| 3-я | 1,370 | 1,834 | 2,043 | |
| 4-я | 1,036 | 1,392 | 1,023 | |
| 5-я | 0,893 | 1,000 | 0,788 | |
| 6-я | 0,774 | 0,837 | ||
| 7-я | - | 0,681 | ||
| Тип сцепления | сухое с одним фрикционным диском | гидротрансформатор | сухое двухдисковое с диафрагменной пружиной | |
| Объем масла в трансмиссии, л | 1,5~1,6 | 6,7 | 1,9~2,0 | |
| Рулевое управление | ||||
| Тип | электроусилитель рулевого управления, тип конструкции: шестерня-рейка | |||
| Передаточное число рулевого управления | 12,8 | 12,3 | ||
| Число оборотов руля между крайними положениями | 2,5 | 2,4 | ||
| Минимальный радиус поворота, м | 5,3 | |||
| Подвеска | ||||
| Подвеска (передняя / задняя) |
независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости / с торсионной балкой, с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
|||
| Амортизаторы | газовые | |||
| Масса | ||||
| Снаряженная масса (мин / макс), кг | 1300 / 1429 | 1330 / 1459 | 1349 / 1478 | 1412 / 1519 |
| Полная масса | 1785 | 1815 | 1830 | 1860 |
| Тормозная система | ||||
| Передние тормозные диски, мм | дисковые, вентилируемые ∅280х26 | дисковые, вентилируемые ∅305х25 | ||
| Задние тормозные диски, мм | дисковые ∅262х10 | дисковые ∅284х10 | ||
| Вакуумный усилитель тормозов (диаметр х толщина), мм | ∅285х90 | |||
| Коэффициент усиления | 10.0:1 | |||
| Главный тормозной цилиндр (диаметр), мм | ∅22,22 | |||
| Кузов | ||||
| Габариты (длина х ширина х высота), мм | 4195 х 1800 х 1610-1625 | |||
| Колесная база, мм | 2600 | |||
| Колея (передняя / задняя), мм | 16": 1573, 17": 1561, 18": 1557 / 16": 1584, 17": 1572, 18": 1568 | |||
| Свес (спереди / сзади) | 865 / 730 | |||
| Дорожный просвет, мм | 180 | 170 | ||
| Угол въезда / съезда (бамперы стандартной модификации), ° | 18 / 30 | |||
| Количество дверей / мест | 5 / 5 | |||
| Внутренние размеры | ||||
| Пространство для ног (1-й / 2-й / 3-й ряд), мм | 1044 / 985 | |||
| Расстояние от подушки сидения до потолка (1-й / 2-й / 3-й ряд) | 1013 / 1003 (973 / 1003 - с люком) | |||
| Ширина салона на уровне плеч (1-й / 2-й ряд) | 1410 / 1390 | |||
| Ширина салона на уровне бедер (1-й / 2-й ряд) | 1360 / 1340 | |||
| Динамика | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 182 | 180 | 186 | 205 |
| Разгон 0-100 км/ч, c | 11,2 | 12,0 | 10,2 | 7,8 |
| Топливная экономичность | ||||
| Объем топливного бака, л | 54 | |||
| Город, л/100 км | 9,0 | 9,3 | 10,8 | 8,9 |
| Трасса, л/100 км | 6,1 | 6,2 | 6,3 | 5,7 |
| Расход топлива комбинированный, л/100 км | 7,2 | 7,4 | 8,0 | 6,9 |
| Выбросы CO2 | ||||
| Город, г/км | 203 | 210 | 246 | 206 |
| Трасса, г/км | 139 | 141 | 143 | 132 |
| В комбинированном цикле, г/км | 162 | 167 | 181 | 159 |
| Электрооборудование | ||||
| Емкость аккумулятора, А·ч | 60 | 70 | ||
| Вместимость | ||||
| Объем багажника (VDA) спинки 2-го ряда подняты | 364 | |||
| Объем багажника (VDA) спинки 2-го ряда сложены | 1388 | |||
| Колеса / шины | ||||
| Запасное колесо временного использования | Т125/80 D16 | |||