Купить новый КИА Сид в Архангельске
Закажите обратный звонок, и мы подберем Вам другой автомобиль.
Заказать обратный звонокДругие модели этой марки
автомобилей
Наш специалист свяжется с вами в самое ближайшее время.
Фотогалерея с KIA Ceed SW
Купить КИА Сид Универсал в Архангельске
KIA Ceed Универсал — это практичный, современный и комфортабельный автомобиль, оснащенный современными дорожными ассистентами, прогрессивными опциями безопасности и комфорта.
Универсал предоставляет владельцу доступ к таким ассистирующим системам, как: интеллектуальная система парковки, удержание автомобиля в полосе, предотвращение фронтальных столкновений, продвинутый круиз-контроль с опцией движения в городском потоке.
Купить новый Сид можно в шоу-руме официального дилера ГК «Автомир». Наш центр продает корейский универсал во всех доступных комплектациях. Позвоните в наш отдел продаж, чтобы записаться на тест-драйв в любое удобное для вас время.
Дизайн нового КИА Сид Универсал
Новый универсал компании KIA создан, чтобы притягивать взгляды окружающих. В этом ему помогает широкий выбор цветов кузова, стильные колесные диски, динамичная форма кузова и харизматичная оптика.
Интерьер автомобиля предоставляет высокую степень комфорта для пассажиров и много пространства для багажа. Багажное отделение модели считается одним из самых вместительных в классе, его объем — 625 литров. Автомобиль адаптирован к холодным условиям: оснащен подогревом руля, сидений, лобового и боковых стекол.
Технические характеристики KIA Ceed SW
Модель производится с передним приводом и предлагает на выбор 2 силовых агрегата, мощность которых варьируется от 128 до 140 лошадиных сил. Для двигателей доступны 3 варианта коробки передач: роботизированная, автоматическая и механическая.
МКПП и АКПП предлагаются на выбор к MPI 1.6, а роботизированная к T-GDI 1.4. Моторы изготовлены из алюминия, который отличается легким весом и прочностью.
| Двигатель | ||||
|---|---|---|---|---|
| Тип двигателя | 1.4 DOHC CVVT | 1.6 DOHC CVVT | 1.4 DOHC CVVT (T-GDI) | |
| Тип топлива | бензиновый | |||
| Рабочий объем, см3 | 1368 | 1591 | 1353 | |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 72,0 x 84,0 | 77 x 85,44 | 71,6 x 84,0 | |
| Степень сжатия | 10,5 | 10 | ||
| Максимальная мощность, л.с. (об/мин) | 99,6 (6000) | 127,5 (6300) | 140 (6000) | |
| Максимальная мощность, кВт (об/мин) | 73,3 (6000) | 93,8 (6300) | 103 (6000) | |
|
Максимальный крутящий момент, Н⋅м (об/мин) |
134 (4000) | 154,6 (4850) | 242 (1500~3200) | |
| Максимальный крутящий момент кг.м (об/мин) | 13,7 (3500) | 15,8 (4850) | 24,7 (1500~3200) | |
| Блок цилиндров | алюминий | |||
| Головка блока цилиндров | алюминий | |||
| Поддон | сталь | |||
| Система клапанов | 16 VALVE MLA | 16 VALVE HLA | ||
| Газораспределительный механизм | DOHC, 16 клапанов | |||
| Топливная система | распределенный впрыск, MPI | система непосредственного впрыска, GDI | ||
| Требования к топливу | неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 | неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92 | неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 | |
| Система охлаждения | жидкостное охлаждение | |||
| Трансмиссия | ||||
| Тип трансмиссии | MT | АТ | DCT | |
| Количество передач | 6 | 7 | ||
| Тип привода | передний | |||
| Главная передача | 4,400 | 4,467 | 3,796 | FGR 1: 4.294 FGR 2: 3.174 |
| Задняя передача | 3,700 | 3,583 | 3,440 | 5,304 |
| 1-я | 3,769 | 3,308 | 4,400 | 3,929 |
| 2-я | 2,045 | 1,962 | 2,726 | 2,318 |
| 3-я | 1,370 | 1,323 | 1,834 | 2,043 |
| 4-я | 1,036 | 1,024 | 1,392 | 1,070 |
| 5-я | 0,893 | 0,825 | 1,000 | 0,822 |
| 6-я | 0,774 | 0,704 | 0,774 | 0,884 |
| 7-я | - | 0,721 | ||
| Тип сцепления | сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом | гидротрансформатор | сухое двухдисковое с диафрагменной пружиной | |
| Размер диска (диаметр x толщина (мм)) | 200х8.1 | 235х8.65T | - |
C1: 235х140 C2: 228.6х140 |
| Объем масла в трансмиссии, л | 1,6-1,7 | 1,5-1,6 | 6,7 | 1,9-2,0 |
| Рулевое управление | ||||
| Тип | электроусилитель | |||
| Передаточное число рулевого управления | 12,7 | |||
| Число оборотов руля между крайними положениями | 2,44 | |||
| Минимальный радиус поворота, м | 5,3 | |||
| Подвеска | ||||
| Подвеска (передняя/задняя) |
независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости / независимая, многорычажная, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
|||
| Амортизаторы | газовые | |||
| Масса | ||||
| Снаряженная масса (мин/макс), кг | 1222 / 1 325 | 1241 / 1372 | 1269 / 1407 | 1297 / 1429 |
| Полная масса | 1800 | 1820 | 1850 | 1880 |
| Масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг | 600 | 450 (600) | ||
| Масса прицепа (оборудованого тормозами), кг | 1200 | 1300 | 1200 | 1000 (1410) |
| Нагрузка на фаркоп, кг | 75 | |||
| Максимально допустимая нагрузка на крышу, кг | 80 | |||
| Тормозная система | ||||
| Передние тормозные диски |
STD: вент. диск / 280 x 23 OPT: вент. диск / 305 x 25 |
|||
| Задние тормозные диски |
STD: вент. диск/ 272 x 10 OPT: вент. диск/ 284 x 10 |
|||
| Вакуумный усилитель тормозов, диаметр, толщина, мм | LHD: 285.5, RHD: 262, 90 | |||
| Вакуумный усилитель тормозов, передаточное отношение напорного усилителя | 8:1 | |||
| Главный тормозной цилиндр, диаметр, мм | 23,81 | |||
| Тип стояночного тормоза | ручной тормоз, OPT: электронный стояночный тормоз | |||
| Кузов | ||||
| Габариты (длина х ширина х высота), мм | 4600 х 1800 х 1475 | |||
| Колесная база, мм | 2650 | 2650 | ||
| Колея (передняя, задняя), мм | 15'': 1573 / 1581; 16'': 1565 / 1573; 17'': 1559 / 1567 | |||
| Свес (спереди / сзади) | 880 / 1070 | |||
| Дорожный просвет, мм | 150 | |||
| Угол въезда / съезда (бамперы стандартной модификации), ° | 15,4 / 18,7 | |||
| Тип кузова | универсал | |||
| Количество дверей / мест | 5 / 5 | |||
| Динамика | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 183 | 195 | 192 | 205 |
| Разгон 0-100 км/ч, c | 12,9 | 10,8 | 11,8 | 9,4 |
| Разгон 80-120 км/ч, c | 15,9 | 14,9 | 8,6 | 6,6 |
| Путь при торможении со 100 до 0 км/ч, м | 35,8 (AB mode) | |||
| Путь при торможении с 50 до 0 км/ч, м | 10,9 | |||
| Топливная экономичность | ||||
| Город, л/100 км | 8,2 | 8,7 | 9,8 | 7,7 |
| Трасса, л/100 км | 5,5 | 5,6 | 5,8 | 5,2 |
| Смешанный, л/100 км | 6,5 | 6,8 | 7,3 | 6,1 |
| Выбросы CO2 | ||||
| Город, г/км | 191 | 202 | 225 | 179 |
| Трасса, г/км | 127 | 130 | 135 | 120 |
| Комбинированный, г/км | 151 | 156 | 168 | 142 |
| Внутренние размеры | ||||
| Длина x ширина x высота интерьера, мм | 1832 х 1511 х 1197 | |||
| Пространство для ног (1-й / 2-й / 3-й ряд), мм | 1073 / 883 | |||
| Расстояние от подушки сидения до потолка (1-й / 2-й / 3-й ряд), мм | 994 / 990 | |||
| Ширина салона на уровне плеч (1-й / 2-й ряд), мм | 1428 / 1406 | |||
| Ширина салона на уровне бедер (1-й / 2-й ряд), мм | 1370 / 1352 | |||
| Электрооборудование | ||||
| Емкость аккумулятора, А·ч | 60 | |||
| Генератор, В, А | 13.5V 90A | |||
| Стартёр, В, кВт | 12V 0.9kW | |||
| Вместимость | ||||
| Минимальный объем багажника, л | 625 | |||
| Объём багажного отделения при сложенных задних сиденьях, л | 1694 | |||
| Колеса / шины | ||||
| Стальной диск | 6.0Jx15, 6.5Jx16 | |||
| Легкосплавный диск (размер / вылет) | 6.5Jx16, 7.0Jx17 | |||
| Размер шин | 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17 | |||
| Запасное колесо | с (T125/80D15, T125/80D16), стальной диск (4TX15, 4TX16) | |||